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Método De Beer

Este método determina la resistencia de la base del pilote unitario. Se basa en el llamado "efecto escala" para el cono CPT y la base del pilote.

El método se describe mediante los siguientes pasos que se realizan en el intervalo estándar de 0,2 m a lo largo de la longitud del pilote.

1) El cálculo del ángulo de fricción interna φ según la fórmula (1)

donde:

qc

-

resistencia de la punta del cono

σeff

-

tensión efectiva

φ

-

ángulo de fricción interna

2) El cálculo de los ángulos βc y βp según las fórmulas (2) y (3).

Nota: Ambos ángulos βc y βp puede ser como máximo 90 °.

donde:

h

-

profundidad de medición

dc

-

diámetro del cono CPT

D

-

diámetro de la base del pilote

δ

-

coeficiente de forma de la base del pilote

Para los pilotes circulares y cuadrados:

Para los pilotes rectangulares:

donde:

B

-

lado más corto de la base del pilote

L

-

lado más largo de la base del pilote

3) Cálculo de valores homogéneos qp(1) según la formula (4).

4) Cálculo de valores descendentes qp, j+1 según la formula (5).

donde:

a

-

intervalo de medición

hcrit

-

profundidad critica

γ

-

peso unitario del suelo

qp(1), crit

-

valor homogéneo en la profundidad crítica hcrit

La profundidad critica hcrit depende del diámetro de la base del pilote D y del ángulo de fricción interna φ:

Para pilotes D < 0,4 m

- hcrit = 0,2 m

Para pilotes 0,4 m ≤ D ≤ 0,6 m

- hcrit = 0,2 m para φ < 32,5°

- hcrit = 0,2 m y 0,4 m para φ ≥ 32,5°

Para pilotes D ≥ 0,6 m

- hcrit = 0,2 m para φ < 32,5°

- hcrit = 0,2 m y 0,4 m para 32,5° ≤ φ < 37,5°

- hcrit = 0,2 m y 0,4 m a 0,6 m for φ ≥ 37,5°

Nota: El valor final descendente es mínimo para todas las profundidades críticas relevantes.

Nota: El valor descendente debe ser menor o igual al valor homogéneo.

5) Cálculo de valores ascendentes qp, q+1 según la fórmula (6).

Nota: El valor ascendente debe ser menor o igual al valor a la baja.

6) Cálculo de mezclado (mixto) qr,b valores como un promedio de n valores ascendentes qp, q+1. La resistencia de la base del pilote unitario es el valor combinado en el nivel de la base del pilote.

Nota: El valor combinado debe ser menor o igual al valor homogéneo.

Bibliografía:

Prof. Dr. ir E. DE BEER: METHODES DE DEDUCTION DE LA CAPACITE PORTANTE D´UN PIEU A PARTIR DES RESULTATS DES ESSAIS DE PENETRATION (MEMOIRES - VERHANDELINGEN), online: https://www.bggg-gbms.be/l/library/download/urn:uuid:05c758bb-bf51-4eb7-9dc0-5a03b293f7e0/overige+publicaties.pdf?format=save_to_disk&ext=.pdf

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